国六东风专底D3L新款14方压缩式垃圾车
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高。
1、电、液联合控制:该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点,通过电控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。
2、发动机功率输出自动控制:发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。
3、框架结构:垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。
4、密封处理消除二次污染:垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。
5、液压举升安全回路:在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。
6、先进的电控系统:采用西门子PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。
7、填装器与箱体结合采用锁紧机构:滑板采用尼龙滑块导向,填装器与箱体结合部结构合理,并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型,滑板运动采用尼龙滑块导向。
8、自动、手动操作系统:各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
9、方便的操作控制:作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
10、高质量的元件:电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件,如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。
选装多种翻桶(斗)机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88(300
L)、塑料垃圾桶(240L)、随车小垃圾斗(800L)、密封遮盖式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),还可以带摆臂功能,带2.5方垃圾斗。
该款车采用东风底盘,东风D913驾驶室,康明斯170~210马力发动机,6档变速箱,轴距3950mm,前桥3.6吨,后桥8吨,9.00尼龙胎,带原厂ABS,前下防护。
整车优势:仿天锦的驾驶室,比原东风153驾驶室要好看,配置与东风153一样, 这款压缩式垃圾车价格比东风天锦便宜点,但变速箱比天锦要好,配置较高。百公里综合油耗26升左右。国六东风专底压缩垃圾车 12-14方压缩垃圾车 厂家直销现货供应.
相关车型图片展示
车辆名称: | 压缩式垃圾车 |
公告批次: | 343 |
产品商标: | 炎帝牌 |
产品号: | |
车辆型号: | SZD5183ZYSD6V |
目录序号: | (十七)89 |
免检: | |
发布日期: | 20210429 |
总质量: | 18000(Kg) |
容积: | |
额定载质量: | 8000,8065,8500,8565(Kg) |
整备质量: | 9805,9305(Kg) |
外形尺寸: | 8600,7800×2500,2550×3300(mm) |
货厢尺寸: | ××(mm) |
额定载客: | (人) |
准拖挂车总质量: | (kg) |
驾驶室: | |
前排乘客: | 3,2(人) |
防抱死系统: | 有 |
载质量利用系数: | |
接近角/离去角: | 21/11,21/12(°) |
前悬/后悬: | 1440/2660,1440/2410(mm) |
轴数: | 2 |
轴距: | 3800,3950,4200,4500,4700,5100,5600,6000(mm) |
轴荷: | 6500/11500 |
最高车速: | 89(km/h) |
其它: | 该车装有液压机构和填塞器,用于能将垃圾自行压实装入转运.随底盘选装驾驶室前保险杠,前部灯具及前围面板造型,驾驶室遮阳板为选装件可不安装.选装后部翻转机构样式.侧防护采用Q235材质焊接连接,后部防护由专用装置替代,后部离地高度(mm):500.ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/生产厂为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.发动机与油耗值对应关系为(L/100km):D6.7NS6B230,B6.2NS6B230,B6.2NS6B210,D4.5NS6B220,D4.5NS6B190,D4.0NS6B195,D4.0NS6B170,D4.0NS6B160/26.3,25.9,25.9,26.4,26.4,26.6,26.6,26.6.外形长8600,7800mm与轴距4500,3950mm一一对应. |
底盘型号: | DFV1183GDP6DJ1 |
底盘企业: | 东风商用车新疆有限公司 |
轮胎数: | 6 |
弹簧片数: | 8/10+7,8/10+8,11/11+10,3/4+3 |
轮胎规格: | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10.00R20 16PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 |
传动型式: | |
前轮距: | 1810,1880,1940,1965,1910 |
后轮距: | 1800,1820,1860 |
底盘排放标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
燃料种类: | 柴油 |
油耗: | 26.3,25.9,25.9,26.4,26.4,26.6,26.6,26.6 |
发动机: |
型号
排量
功率
B6.2NS6B230
D4.0NS6B170 D4.5NS6B220 B6.2NS6B210 D6.7NS6B230 D4.0NS6B195 D4.5NS6B190 YCS04200-68 YCS06245-60A YCS06245-60 D30TCIF1 YCS06220-60 D45TCIF1 YCK05240-60 YCK05230-60 6200
4000 4500 6200 6700 4000 4500 4156 6234 6234 2977 6234 4461 5132 5132 169
125 162 154 169 143 140 147 180 180 125 162 162 176 169 |
发动机生产企业: | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司,常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司 |
Vin车辆识别码: | LXUX2B12××××××××× LXUX2B13××××××××× LXUX2C12××××××××× LXUX2C13××××××××× LXUX2B14××××××××× LXUX2C14××××××××× |
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